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国内首个两轮电动车全域操作系统正式发布 九号公司“重新定义”车辆智能化标准

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2025-08-29     浏览次数:    

  8月26日19:00,九号公司以“头号旗舰,全域进化”为主题举办新品直播发布会,重磅推出了M5系列智能电摩(含M5 100/M5 125/M5 200/M5 P初号机联名限量款四个版本)以及凌波OS(NimbleOS),行业首个自研短途交通全域操作系统。

  据悉,M5系列作为高阶电摩的革新者,以“头号旗舰”为定位,凭借长续航、大空间、强性能、满配智能四大核心优势,全面突破了传统电摩性能边界。

  与此同时,作为国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统,凌波OS的诞生,推动两轮车从“代步工具”走向了“智能终端”,标志着行业竞争正式进入“软件定义体验”的新阶段。

  当前,九号公司的两轮电动车产品上升势头明显,从今年5月宣布达成700万台出货量到累计出货量突破800万台,九号公司仅用了64天,这一速度刷新了行业同类纪录。

  在此背景下,如何在行业智能化浪潮中稳固自身优势地位,对九号公司而言至关重要。目前来看,九号公司已经探索出一条全新的发展路径。

  长期来看,两轮行业未来的竞争,将不再局限于电池容量或动力性能等硬件参数,而更侧重于“智能交互体验”与“生态服务”的能力。九号公司率先实现从“产品思维”到“生态思维”的关键跨越,为自身在行业进化浪潮中提前构筑起稳固的先发优势。

  在产品布局上,M5系列考虑到了消费者的多元化需求,三个基础版本分别满足了不同出行场景和定位需求,且延续了九号一贯的科技美学与实用主义设计理念。

  在续航能力上,M5系列搭载原厂超级电池技术,实现里程焦虑的全面破解。全系均支持高效充电,配合智能续航管理系统,让长距离出行更从容。

  空间设计上,M5系列标配333mm斜踏+426mm×410mm尺寸宽大踏板空间、前双空间置物盒及加深立方座桶,其中座桶容积高达32L,可轻松容纳带尾翼的全盔或两顶小尺寸3/4盔。

  操控以及性能方面,M5系列搭载专业调校的AXC车架,配合双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统,确保骑行稳定性与安全性。

  不止于硬件创新,九号公司更以软件赋能打破短途交通智能化天花板,其自主研发的凌波OS(NimbleOS)短途交通全域操作系统也将在M5车型上首发,不仅展现了九号在产品力上的极致追求,也预示着九号将持续引领行业走向更高性能、更智能、更生态化的发展方向。

  据了解,该系统以“持续升级、能力融合、云边端协同”为核心特性,构建起覆盖短途交通全场景的智能生态底座。

  系统特性上,如同其名,凌波OS取自“凌波微步”,喻指系统运行如履碧波,轻盈迅捷;英文名“Nimble”也有敏捷、智能的意思。这一理念贯穿系统始终:凌波OS不仅轻量、高效,还具备强大的可拓展性,为未来功能升级留出充足空间。

  此外,凌波OS支持整车OTA升级,即使旧款车型也可持续焕新。它不只代表一次技术迭代,更是重新定义了用户与座驾之间的关系,让两轮车从一个单纯的代步工具,进化为一款能够不断成长的“智能伙伴”。

  从目前发展态势来看,其不仅持续巩固着在该领域的领先地位,在行业智能化浪潮中,更是已经构建起独具竞争力的差异化技术优势,重新定义了车辆的智能化标准。

  与传统两轮车中各类零部件各自运作的方式不同,凌波OS以自研的统一底层架构,深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块,使其在同一平台上高效协同。原本分散的硬件能力被转化为高效协同的整体性能,骑行体验得到全面提升。

  用户现在可以像升级手机系统一样,通过OTA远程获取新功能与服务,而不必更换硬件。这不仅显著延长了产品生命周期,也使用车体验从“交付即定型”转变为“常用常新”,大幅提升了用户的长期价值。

  未来,诸如车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等高级功能,都将基于这一系统实现。

  据九号公司CTO刘淼介绍,凌波OS不仅是位于车端的独立存在,而是一个“车端+云端+手机APP端”的多端连通生态。这种多端协同的模式,或将彻底改变用户对“一辆车”的传统认知。

  刘淼进一步说明:“用户购买的看似是一台实体车辆,但支撑车辆高效运转、保障优质用户体验的,实则是后台的云端服务,以及手机端提供的算力支持。”

  在底层架构上,凌波OS还具备高效开发、高适应性、标准统一、安全可靠的特点,为九号全系产品提供稳定运行支撑,且凌波OS在之后还将开放第三方开发者平台,推动短途交通智能生态的繁荣发展。

  目前来看,九号公司在软硬件上的技术优势已经转化为实实在在的市场竞争力。这种优势不仅有效加固了自身的竞争壁垒,更凭借技术赋能产品、产品驱动市场的良性循环,为其进一步打开市场空间创造了有利条件。

  艾瑞咨询的相关研报指出,智能化已成为重构两轮电动车产业价值链条的核心变量。该报告还提及,83.7%的用户在购车时会优先选择具备智能化功能的两轮电动车,其中14.6%的用户只会考虑具备智能化功能的两轮电动车。

  不难看出,本次M5系列与凌波OS的发布,不仅展现了九号在产品力上的极致追求,也引领短途交通行业从同质化竞争走向以用户体验为核心的智能化新赛道。

  长期来看,这场由九号引领的变革,或将让“持续进化的智能出行”从概念走向更多人的日常,而行业的下一个十年,也将具备更大的想象空间。

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